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(记者 梁湘)地铁建造常常要穿越富水层,富水条件下带电作业,存在比较大安全危险危险。而在青岛地铁5号线工区,一般插线板“泡”在水里不只设备不跳闸,还能避免湿润环境下触电。这些都是班组的创造立异。
青岛地铁5号线工区国信体育馆站为两层岛式暗挖车站,自6月进入全体的结构施工以来,杂乱的作业面就困扰着施作业业。特别是富水条件下呈现的跳闸,不只导致设备罢工、电线老化破皮,也要挟了施作业业进展和现场人员的安全。
面临地铁建造的恶疾,在青岛地铁集团第三建造分公司、中铁上投青岛地铁5号线号线工区以班组建造为抓手,在国信体育馆1号竖井打开试点。项目“两进”人员与班组成员一起展开材料收集、对策研讨、设备改善、试验检测,终究确认了解决方案——选用浸水漏电维护器完成人员及设备在浸水情况下正常施作业业。
浸水防漏电维护器在作业时,设备中的芯片和电路板构成一个零电场,收集供电体系导线上除负载之外的离散电流和电子,收集到后当即敞开反向磁场功用,再将这些离散电流和电子吸收到电场之中。通过现场屡次试验检测,在线路前端安装了浸水防漏电维护器后,能够让工人在水中带电作业而不可能会产生触电。
“有了这个维护体系,在竖井里再也用不着忧虑由于涉水产生安全事故,真真正正维护了咱们工人的人身安全。”1号竖井的工人笑着说。
青岛地铁坚持安全至上,浸水漏电维护体系为暗挖施工安全供给了一道“维护锁”。青岛地铁集团第三建造分公司将活跃做出呼应地铁集团全方面推动班组建造的作业部署,紧紧依托“小立法”,展开“五小立异”活动,以立异为引领,建造安全、优质、高效、绿色、才智、调和的国际一流地铁。
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